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Expert senior en dommages et état des véhicules

  • Rémunération : 20 $US à 60 $US / heure
  • Contrat : Freelance
  • Qui peut postuler : Ouvert au monde entier
  • Publiée le 28 oct. 2026

En bref

Vous aiderez à entraîner des systèmes d'intelligence artificielle grâce à votre expérience de l'expertise automobile. Ce projet, mené pour un client de micro1, est à distance et en freelance, avec des horaires libres. Il peut vous convenir si vous savez évaluer des véhicules, même sans expérience en IA.

Ce que vous ferez

  • Examiner des photos de dommages, des devis de réparation, des rapports d'état et des vidéos de scènes d'accident.
  • Rédiger des estimations de dommages et des évaluations d'état détaillées, au niveau attendu d'un expert agréé.
  • Auditer à distance des dossiers d'accident et analyser les causes, en justifiant chaque conclusion par des preuves.
  • Noter l'état d'un véhicule selon des critères reconnus dans les flottes, les enchères ou les constructeurs.
  • Travailler avec l'équipe projet pour garder des livrables cohérents et conformes aux consignes.

Ce qu’il faut pour postuler

  • Idéalement, 5 ans ou plus d'expérience en évaluation de dommages, en sinistres automobiles, en réparation ou en inspection de flotte ou d'enchères.
  • Une bonne maîtrise de l'estimation des dommages, de l'inspection de véhicules et de l'audit de dossiers d'accident.
  • Une très bonne rédaction et une bonne aisance à l'oral, avec des explications claires et argumentées.
  • Un esprit analytique et la capacité d'examiner des preuves objectives. Une licence d'expert, ou une certification ACTAR ou I-CAR, est un plus.

Qui peut postuler

Le poste est ouvert partout dans le monde, sans restriction de pays indiquée, en contrat freelance pour environ 10 heures par semaine. La rémunération se situe entre 20 et 60 USD par heure.

Mon conseil

Nous vous conseillons de mettre en avant des rapports d'expertise que vous avez rédigés et la manière dont vous justifiez vos conclusions, car c'est ce que le projet recherche.

Publiée à l'origine sur micro1

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